East Lake MARTA TOD Planung startet, zielt darauf ab, Station fühlen sich wie ‚Front Porch‘

Am westlichen Rand von Decatur, wo die ITP Stadt trifft Atlanta, East Lake MARTA Station—wie so viele andere Hubs im Netzwerk— ist von einem Graben von Oberflächenparkplätzen umgeben. Aber Pläne sind im Gange, das zu ändern.

MARTA hat in Zusammenarbeit mit den Städten Atlanta und Decatur eine Planungsstudie gestartet, um zu ermitteln, wie eine transitorientierte Entwicklung geschaffen werden kann, die die Gemeinschaft und Kultur der Region umfasst.

Die Station ist ein Segen für Decatur / Oakhurst und die umliegenden Viertel wie Druid Hills und Kirkwood, aber die nicht ausgelasteten Parkplätze sind es nicht. Das Ziel, Studienleiter sagen, ist es, eine „Veranda“ zu schaffen.“

Bereits im Februar vergab die Atlanta Regional Commission (ARC) MARTA 100.000 US-Dollar, um einen konzeptionellen Plan für die Entwicklung rund um die Station zu erstellen.

East Lake hat mehr als 600 Parkplätze, aber es ist eine der am wenigsten genutzten Stationen im Netzwerk (35. von 38), mit durchschnittlich nur 1.100 Fahrern pro Tag. Ziel der Studie ist es, das nächste Leben der Parkplätze zu bestimmen, die sich sowohl auf der Nord- als auch auf der Südseite des Bahnhofs befinden.

Zur Unterstützung der Initiative, die von TSW-Planern geleitet wird, wurde eine Website gestartet, auf der öffentliche Kommentare gesammelt und Informationen zu Besprechungen und Plänen bereitgestellt werden. Es enthält eine Umfrage für East Lake Station Benutzer.

Bisher haben viele Nutzer einen verbesserten Fußgängerzugang zum Bahnhof, die Integration bestehender gewerblicher Nutzungen in den Bahnhofsbereich und die Schaffung von gemischt genutzten Wohn-, Einzelhandels- und Büroflächen rund um den Bahnhof gefordert.

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