East Lake MARTA TOD planningが立ち上げ、駅を「フロントポーチ」のように感じることを目指している

Itp市がアトランタと出会うディケーターの西端では、East LAKE MARTA駅は、ネットワーク内の他の多くのハブと同様に、表面駐車場の堀に囲まれている。 しかし、計画はそれを変更するために進行中です。

MARTAは、アトランタ市とディケーター市と共同で、地域のコミュニティと文化を包含する交通指向の開発をどのように作成するかを決定するための計画研究を開始した。

この駅はディケーター/オークハーストとドルイドヒルズやカークウッドなどの周辺地域の恩恵ですが、利用されていない駐車場はそうではありません。 目標は、研究指導者は言う、”フロントポーチを作成することです。

アトランタ地域委員会(ARC)は、駅周辺の開発のための概念計画を完了するためにMARTA$100,000を授与しました。

イーストレイクには600以上の駐車スペースがありますが、ネットワーク内で最も利用されていない駅の1つ(38の35番目)であり、一日平均1,100人のライダー この研究の目標は、駅の北側と南側の両方に座っている駐車場の次の寿命を決定することです。

TSWプランナーが主導しているイニシアチブを後押しするために、パブリックコメントを収集し、会議や計画に関する情報を提供するためのウェブサ これは、東レイク駅のユーザーのための調査が含まれています。

これまでのところ、多くのユーザーが駅への歩行者アクセスの強化、既存の商業用途の駅エリアへの統合、駅周辺の住宅、小売、オフィススペースの混在

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