niet-rendementen-Wetten en straffen in Texas

overzicht

iedereen die over staatsgrenzen heeft gereden weet dat de meeste verkeersregels in het hele land gelijk zijn. Vergelijkbaar, maar niet identiek. Sommige wetten, zoals die welke het recht van overpad regelen en toegeven, kunnen van staat tot staat aanzienlijk verschillen.

Need for Failure to Yield Law

de meeste drivers zijn veilig en hoffelijk genoeg om naar behoren te leveren aan anderen. Maar in zwaar verkeer, zoals spitsuren, kunnen dezelfde bestuurders veiligheid inruilen voor assertiviteit, waardoor het risico op ongevallen toeneemt. Texas ‘ s failure-to-yield wetten zijn ontworpen om overdreven agressief rijden te beteugelen en het risico van botsingen te beperken.

wetten voor niet-rendementen in Texas

zoals zoveel wetgeving, zijn de niet-rendementswetten van Texas een poging om gezond verstand om te zetten in harde en snelle regels. Bijvoorbeeld, sectie 545.152 van de Texas Transportation Code vereist dat het verkeer linksaf wijken voor het tegenovergestelde verkeer gaat rechtdoor. Andere delen van de code adres dat het recht van overpad:

  • sectie 010 vereist dat alle voertuigen die een kruispunt naderen, zich overgeven aan verkeer dat een “onmiddellijk gevaar” vormt voor de vrije beweging over het kruispunt: Voertuigen, met andere woorden, die al begonnen zijn door te rijden.
  • sectie 545.101 beschrijft de vereisten voor het draaien op kruispunten.
  • in verschillende secties moeten bestuurders vertragen bij het naderen van kruispunten.

straffen voor het niet opleveren in Texas

uitgifte van Ticket en boete:

wanneer een voertuig betrokken is bij een ongeval nadat het op illegale wijze een kruispunt is binnengekomen door niet te werpen, wordt alleen dit feit als bewijs van schuld beschouwd. Natuurlijk, chauffeurs hoeven niet te krijgen in ongevallen te lopen afoul van falen-to-yield wetten. Politieagenten kunnen tickets afgeven aan elke bestuurder die niet op passende wijze het doorgangsrecht overdraagt.

indien geen botsing het gevolg is van het feit dat een bestuurder zich niet heeft gemeld, wordt de zaak meestal geregeld met een ticket en een boete; afhankelijk van de specifieke aard van de overtreding en het record van de bestuurder, kunnen punten worden beoordeeld op hun rijbewijs; in ieder geval kunnen de verzekeringstarieven van de bestuurder stijgen.

afhankelijk van lichamelijk letsel in geval van een ongeval

wanneer een botsing optreedt als gevolg van een niet-bezwaring, hangen de straffen af van het feit of iemand in het andere voertuig lichamelijk letsel heeft opgelopen.

boete voor overtreding

indien de botsing geen lichamelijk letsel veroorzaakte, resulteert het niet opleveren in boetes tussen $ 500 en $ 2.000. Als het lichamelijk letsel veroorzaakte, stijgen de boetes tot tussen de $ 1.000 en $ 4.000.

Help is hier!

hoe ernstiger het incident is, hoe waarschijnlijker het is dat de bestuurder die wordt beschuldigd van het niet leveren, zal profiteren van de hulp van een advocaat die ervaring heeft met het verdedigen van cliënten die worden beschuldigd van het verplaatsen van overtredingen.Auto-ongevallen advocaten weten beter dan wie dan ook dat de eenvoudige daad van toegeven moeilijk te definiëren is, en dat bestuurders goed inzicht kunnen gebruiken en nog steeds te maken krijgen met zware straffen als ze niet toegeven. Als je ooit aan de verkeerde kant staat van een mislukte aanklacht, neem dan moed. Een ongeval advocaat kan u helpen bij het overbrengen van uw versie van de gebeurtenissen op een manier die een sterke zaak voor het ontslag van de aanklacht en het herstellen van uw record maakt. U kunt zelfs onze post controleren om u te helpen de best mogelijke advocaat in te huren voor uw juridische vertegenwoordiging

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Related Posts